ถ้าคุณเป็นเหมือนคนส่วนใหญ่ คุณอาจไม่รู้ความแตกต่างระหว่างไส้กรองน้ำมันเครื่องกับไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ในความเป็นจริง คุณอาจไม่รู้ด้วยซ้ำว่าทั้งคู่ทำอะไร แม้ว่าไส้กรองทั้งสองจะทำหน้าที่สำคัญในรถของคุณ แต่ก็มีหน้าที่แตกต่างกัน
ตัวกรองน้ำมันจะดักจับสิ่งปนเปื้อนในน้ำมันเครื่อง ในขณะที่ตัวกรองเชื้อเพลิงจะดักจับสิ่งปนเปื้อนในระบบเชื้อเพลิง
สิ่งสำคัญคือต้องทราบความแตกต่างระหว่างแต่ละรายการและเพื่อให้แต่ละรายการสะอาดและทำงานได้อย่างถูกต้อง ต่อไปนี้คือข้อแตกต่างระหว่างไส้กรองน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง สิ่งที่แต่ละอย่างทำกับรถของคุณ และอธิบายว่าเหตุใดจึงสำคัญที่ต้องดูแลรักษาทั้งสองอย่างให้อยู่ในสภาพที่ดี นอกจากนี้ เรายังให้คำแนะนำในการดูแลตัวกรองแต่ละประเภทอีกด้วย
ไส้กรองน้ำมันเครื่อง คืออะไร และทำหน้าที่อะไร?
อย่างที่ใครก็ตามที่เคยเปลี่ยนน้ำมันเครื่องของตัวเองรู้ดีว่าไส้กรองน้ำมันเครื่องเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของยานพาหนะทุกคัน จุดประสงค์คือเพื่อขจัดสิ่งปนเปื้อนออกจากน้ำมันเครื่องก่อนที่จะวนกลับเข้าไปในเครื่องยนต์
สิ่งปนเปื้อนเหล่านี้อาจมาในรูปของฝุ่น อนุภาคโลหะ และแม้แต่น้ำ หากปล่อยทิ้งไว้โดยไม่ตรวจสอบ อาจทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงต่อส่วนประกอบของเครื่องยนต์ได้
ตัวกรองน้ำมันโดยทั่วไปจะอยู่ใกล้กับกระทะน้ำมัน และประกอบด้วยชิ้นส่วนกระดาษหรือผ้าที่ห่อหุ้มอยู่ในกระป๋องโลหะ เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง สิ่งสำคัญคือต้องเปลี่ยนไส้กรองด้วยเสมอ มิฉะนั้น คุณจะเสี่ยงต่อการทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้
ประเภทของไส้กรองน้ำมันเครื่อง
ตัวกรองน้ำมันมี 5 ประเภท:
ตัวกรองการไหลแบบเต็ม
ตัวกรองน้ำมันไหลเต็มมีวาล์วบายพาสที่ช่วยให้น้ำมันไหลผ่านตัวกรองหากเกิดการอุดตัน ตัวกรองน้ำมันไหลเต็มยังมีวาล์วป้องกันการระบายด้านหลังที่ป้องกันไม่ให้น้ำมันไหลกลับเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยงเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน
ตัวกรองน้ำมันไหลเต็มถูกสร้างขึ้นจากชิ้นส่วนกระดาษหรือผ้าที่ล้อมรอบด้วยกระป๋องโลหะ กระป๋องมีพอร์ตทางเข้าและทางออกที่เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์
ส่วนกระดาษหรือผ้ามีหน้าที่กรองสิ่งปนเปื้อนออกจากน้ำมัน กระป๋องโลหะช่วยให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนกระดาษหรือผ้าจะไม่ยุบตัวภายใต้แรงกด
กรองน้ำมันเครื่องรอง
ไส้กรองน้ำมันเครื่องรองคือไส้กรองน้ำมันชนิดหนึ่งที่โดยทั่วไปจะใช้นอกเหนือจากไส้กรองน้ำมันหลัก ตัวกรองน้ำมันหลักจะขจัดอนุภาคขนาดใหญ่ออกจากน้ำมัน ในขณะที่ตัวกรองน้ำมันสำรองจะขจัดอนุภาคขนาดเล็กกว่า
ไส้กรองน้ำมันเครื่องรองมักจะทำจากกระดาษจีบหรือวัสดุสังเคราะห์ และมักจะอยู่หลังไส้กรองน้ำมันเครื่องหลักในระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์
ข้อได้เปรียบหลักของการใช้ไส้กรองน้ำมันเครื่องรองคือสามารถช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์โดยรักษาความสะอาดของน้ำมันไว้เป็นระยะเวลานานขึ้น
นอกจากนี้ ไส้กรองน้ำมันเครื่องรองยังช่วยปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยการลดแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเครื่องยนต์
อย่างไรก็ตาม ข้อเสียประการหนึ่งของการใช้ไส้กรองน้ำมันเครื่องรองคือสามารถเพิ่มค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ได้ อย่างไรก็ตาม โดยรวมแล้ว ประโยชน์ของการใช้ตัวกรองน้ำมันสำรองโดยทั่วไปมีมากกว่าข้อเสีย
ตัวกรองสปินเนอร์
ไส้กรองน้ำมันสปินเนอร์ประกอบด้วยตัวเรือนทรงกระบอก จานหมุนพร้อมใบพัด และไส้กรอง ตัวเรือนประกอบด้วยพอร์ตเข้าและพอร์ตออก จานสปินเนอร์ติดตั้งอยู่ภายในตัวเรือนเพื่อให้สามารถหมุนได้ ต
ใบพัดบนจานหมุนช่วยดึงน้ำมันเข้าสู่ศูนย์กลางของจาน องค์ประกอบตัวกรองอยู่ตรงกลางของจานหมุน ทำจากวัสดุที่มีรูพรุนซึ่งดักจับสารปนเปื้อนเมื่อน้ำมันผ่านเข้าไป
ไส้กรองน้ำมันเครื่อง Spinner มีประสิทธิภาพมากในการขจัดสิ่งปนเปื้อนออกจากน้ำมัน และมักใช้กับเครื่องยนต์สมรรถนะสูง
ตัวกรองแบบสปินออน
ตัวกรองน้ำมันแบบหมุนเป็นตัวกรองน้ำมันประเภทหนึ่งที่ใช้แรงเหวี่ยงเพื่อแยกสิ่งปนเปื้อนออกจากน้ำมัน โดยทั่วไปจะประกอบด้วยกระป๋องทรงกระบอกที่มีก้นโลหะเจาะรู ไส้กรอง และฝาปิดปลายเกลียว
เมื่อน้ำมันผ่านตัวกรอง การหมุนของไส้กรองจะโยนสิ่งปนเปื้อนออกไปที่ผนังด้านนอกของกระป๋องซึ่งถูกดักไว้โดยรอยเจาะ
จากนั้นน้ำมันที่ผ่านการกรองจะไหลผ่านตรงกลางของชิ้นส่วนและออกที่ฝาปิดท้าย
ตลับกรอง
ไส้กรองน้ำมันเครื่องเป็นไส้กรองน้ำมันเครื่องชนิดหนึ่งที่ใช้ไส้กรองกระดาษจีบ ส่วนประกอบที่เป็นกระดาษนี้มักจะห่อหุ้มอยู่ในกระป๋องโลหะ และกระป๋องมีท่อน้ำเข้าและท่อออกเชื่อมต่ออยู่
เมื่อน้ำมันสกปรกเข้าสู่ไส้กรองน้ำมันเครื่อง น้ำมันจะถูกดันผ่านชิ้นส่วนกระดาษ ซึ่งจะจับสิ่งปนเปื้อนก่อนที่จะเข้าสู่เครื่องยนต์ จากนั้นน้ำมันที่สะอาดจะไหลออกจากไส้กรองน้ำมันเครื่องและกลับเข้าไปในเครื่องยนต์
ไส้กรองน้ำมันแบบตลับมีประสิทธิภาพมากกว่าไส้กรองน้ำมันแบบหมุน เนื่องจากมีพื้นที่ผิวขนาดใหญ่กว่าสำหรับจับสิ่งปนเปื้อน
นอกจากนี้ยังมีโอกาสรั่วไหลน้อยกว่าเนื่องจากซีลระหว่างกระป๋องและเครื่องยนต์นั้นดีกว่าซีลบนตัวกรองแบบหมุน อย่างไรก็ตาม ไส้กรองน้ำมันแบบตลับมีราคาแพงกว่าไส้กรองแบบหมุน และเปลี่ยนได้ยากกว่า
ตัวกรองแม่เหล็ก
ไส้กรองน้ำมันเครื่องแบบแม่เหล็กเป็นไส้กรองรองที่ออกแบบมาเพื่อขจัดอนุภาคโลหะที่เป็นเหล็กออกจากน้ำมันเครื่อง อนุภาคเหล่านี้อาจมาจากหลายแหล่ง รวมถึงการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์และการสลายตัวของสารเติมแต่งในน้ำมัน
โดยทั่วไปแล้วตัวกรองแม่เหล็กจะประกอบด้วยตัวเรือนที่มีแม่เหล็กหรือแม่เหล็ก น้ำมันจะถูกส่งผ่านตัวเรือนนี้ และแม่เหล็กจะดึงดูดและจับอนุภาคโลหะ
จากนั้นน้ำมันที่ผ่านการกรองจะถูกส่งกลับไปยังเครื่องยนต์ ตัวกรองแม่เหล็กสามารถใช้ร่วมกับตัวกรองประเภทอื่นๆ เช่น ตัวกรองแบบเต็มโฟลว์ เพื่อให้การปกป้องเครื่องยนต์ของคุณในระดับพิเศษ
จำเป็นต้องทำความสะอาดไส้กรองน้ำมันเครื่องแบบ Magnetic เป็นระยะ แต่ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยเหมือนไส้กรองน้ำมันเครื่องแบบดั้งเดิม ทำให้เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าและสะดวกสำหรับเจ้าของรถจำนวนมาก
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงคืออะไรและทำหน้าที่อะไร?
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของเครื่องยนต์สันดาปภายใน จุดประสงค์คือเพื่อขจัดสิ่งปนเปื้อนออกจากเชื้อเพลิงก่อนที่จะเข้าสู่เครื่องยนต์ ซึ่งอาจทำให้เกิดความเสียหายได้
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงมีรูปร่างและขนาดต่างๆ กัน แต่ส่วนใหญ่จะประกอบด้วยกระดาษจีบที่ดักจับสิ่งเจือปนเมื่อเชื้อเพลิงผ่านเข้าไป
ส่วนประกอบกระดาษมักจะล้อมรอบด้วยตัวเรือนโลหะที่มีรูหรือช่องที่ช่วยให้เชื้อเพลิงไหลผ่านได้ในขณะที่ดักจับอนุภาคขนาดใหญ่
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงบางชนิดยังมีส่วนประกอบของถ่านกัมมันต์ที่ช่วยดูดซับสิ่งสกปรกขนาดเล็ก จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าไส้กรองยังคงทำงานได้อย่างถูกต้อง
เมื่อเวลาผ่านไป เศษกระดาษอาจอุดตัน และถ่านกัมมันต์จะอิ่มตัวได้ หากไม่เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อจำเป็น อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายหรือถึงขั้นขัดข้องได้
ประเภทของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
ตัวกรองเชื้อเพลิงมี 5 ประเภทหลัก:
ตัวกรองหลัก
ตัวกรองเชื้อเพลิงหลักอยู่ระหว่างถังเชื้อเพลิงและปั๊มเชื้อเพลิง จุดประสงค์คือเพื่อขจัดเศษผงหรือสารปนเปื้อนออกจากเชื้อเพลิงก่อนที่จะเข้าสู่ปั๊ม
ตัวกรองเชื้อเพลิงหลักประเภทที่พบมากที่สุดคือตะแกรงตาข่ายที่ดักจับสิ่งสกปรกและสนิมขนาดใหญ่ ตัวกรองเชื้อเพลิงบางชนิดมีขั้นตอนที่สอง ซึ่งประกอบด้วยกระดาษจีบที่ดักจับอนุภาคขนาดเล็กกว่า
รอยจีบในกระดาษทำให้ได้พื้นที่ผิวที่ใหญ่ขึ้นมาก ซึ่งจะเพิ่มประสิทธิภาพการกรอง ควรตรวจสอบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงหลักเป็นประจำและเปลี่ยนใหม่ตามความจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าระบบเชื้อเพลิงจะไม่อุดตันด้วยสิ่งสกปรกและเศษขยะ
Secondary fuel filter
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงรองคือไส้กรองชนิดหนึ่งที่โดยทั่วไปจะใช้ร่วมกับไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงหลัก ตามชื่อของมัน ตัวกรองเชื้อเพลิงสำรองได้รับการออกแบบมาเพื่อดักจับสิ่งปนเปื้อนที่เหลืออยู่ที่อาจผ่านตัวกรองหลัก
ไส้กรองเชื้อเพลิงรองมักทำจากวัสดุที่ทนทานกว่าไส้กรองหลัก เนื่องจากต้องสามารถทนต่อการสึกหรอในระดับที่สูงขึ้นได้
ในแง่ของโครงสร้าง ตัวกรองเชื้อเพลิงทุติยภูมิโดยทั่วไปมีการออกแบบหลายขั้นตอนซึ่งประกอบด้วยตัวกรองขั้นต้น ตัวกรองถ่านกัมมันต์ และเมมเบรนที่มีรูพรุนขั้นสุดท้าย
โครงสร้างประเภทนี้ออกแบบมาเพื่อให้ประสิทธิภาพสูงสุดและการกำจัดสิ่งปนเปื้อน
กระป๋องกรองน้ำมันเชื้อเพลิง
ตัวกรองเชื้อเพลิงกระป๋องเป็นตัวกรองเชื้อเพลิงชนิดหนึ่งที่ใช้ในรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ โดยปกติจะอยู่ในท่อเชื้อเพลิงระหว่างถังเชื้อเพลิงกับคาร์บูเรเตอร์
ตัวกรองเชื้อเพลิงแบบกระป๋องมีรูปทรงกระบอกพร้อมด้านบนและด้านล่างแบบเปิด มีตะแกรงโลหะหรือตาข่ายภายในกระบอกสูบที่จับเศษหรือสารปนเปื้อนที่อยู่ในเชื้อเพลิง
ตัวกรองเชื้อเพลิงกระป๋องประกอบด้วยสองส่วน: กระป๋องและไส้กรอง กระป๋องทำจากโลหะหรือพลาสติกและมีช่องเปิดที่ด้านบนและด้านล่าง
ไส้กรองทำจากวัสดุที่มีรูพรุน เช่น กระดาษ ซึ่งช่วยให้ก๊าซไหลผ่านได้แต่ดักจับสิ่งปนเปื้อนใดๆ จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงกระป๋องเป็นระยะเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ได้รับน้ำมันเชื้อเพลิงที่สะอาด
ตัวกรองเชื้อเพลิงแบบหมุน
ตัวกรองเชื้อเพลิงแบบหมุนเป็นตัวกรองเชื้อเพลิงประเภทหนึ่งที่ถูกปั๊มผ่านตัวกรองด้วยความดันสูง ซึ่งจะบังคับให้อนุภาคที่หนักกว่าไปที่ขอบด้านนอกของตัวกรองซึ่งพวกมันจะติดอยู่ในแผ่นกั้น
โมเลกุลที่เบากว่าจะผ่านตรงกลางของตัวกรองและถูกรวบรวมไว้ในห้องแยกต่างหาก ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหมุนโดยทั่วไปทำจากกระดาษจีบหรือวัสดุสังเคราะห์ และสามารถเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องถอดประกอบระบบเชื้อเพลิง
ไส้กรองเชื้อเพลิงแบบหมุนเป็นส่วนสำคัญของระบบเชื้อเพลิงใดๆ และถูกนำมาใช้ในการใช้งานที่หลากหลาย ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์หัวฉีดเชื้อเพลิงต้องการเชื้อเพลิงที่สะอาดเพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง
ไส้กรองเชื้อเพลิงแบบหมุนยังสามารถใช้กับเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ได้ แม้ว่าจะไม่เหมือนกันก็ตาม ไม่ว่าในกรณีใด ตัวกรองเหล่านี้ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่นและป้องกันการซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูงระหว่างทาง
ตัวกรองในบรรทัด
ตัวกรองเชื้อเพลิงแบบอินไลน์มักจะอยู่ระหว่างถังเชื้อเพลิงกับคาร์บูเรเตอร์หรือหัวฉีดเชื้อเพลิง ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงในท่อมักจะทำจากกระดาษหรือผ้าจับจีบ และโดยทั่วไปแล้วไส้กรองจะถูกเปลี่ยนเป็นระยะๆ
รถยนต์รุ่นใหม่บางรุ่นติดตั้งตัวกรองแบบถาวรและใช้ซ้ำได้ ซึ่งสามารถทำความสะอาดแทนการเปลี่ยนได้
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบอินไลน์ทำหน้าที่สำคัญในการปกป้องเครื่องยนต์จากความเสียหาย สารปนเปื้อน เช่น สิ่งสกปรก สนิม และเศษสีสามารถอุดตันหัวฉีดเชื้อเพลิงและคาร์บูเรเตอร์ ทำให้เครื่องยนต์ติดไฟผิดและประสิทธิภาพการทำงานลดลง
ในกรณีที่รุนแรง ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันอาจทำให้เครื่องยนต์ดับหรือสตาร์ทไม่ติด การเปลี่ยนไส้กรองที่สกปรกหรืออุดตันด้วยไส้กรองใหม่สามารถคืนกำลังของเครื่องยนต์และปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
อะไรคือความแตกต่างที่สำคัญระหว่างไส้กรองน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง?
ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ข้อแตกต่างหลักระหว่างไส้กรองน้ำมันเครื่องกับไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงคือ ไส้กรองน้ำมันเครื่องออกแบบมาเพื่อขจัดสิ่งปนเปื้อนออกจากน้ำมันเครื่อง ในขณะที่ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงออกแบบมาเพื่อขจัดสิ่งปนเปื้อนออกจากน้ำมันเชื้อเพลิง ไส้กรองทั้งสองประเภทมีความสำคัญต่อการทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่นและป้องกันการซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูง
ตัวกรองน้ำมันโดยทั่วไปจะอยู่ระหว่างเครื่องยนต์และปั๊มน้ำมัน ในขณะที่ตัวกรองเชื้อเพลิงจะอยู่ระหว่างถังเชื้อเพลิงกับคาร์บูเรเตอร์หรือหัวฉีดเชื้อเพลิง ตัวกรองน้ำมันมักจะทำจากกระดาษหรือผ้าจับจีบ ในขณะที่ตัวกรองเชื้อเพลิงอาจทำจากกระดาษ ผ้าจับจีบ หรือวัสดุสังเคราะห์
จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องเป็นระยะๆ ในขณะที่ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถทำความสะอาดหรือเปลี่ยนได้ตามต้องการ เมื่อเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง สิ่งสำคัญคือต้องใช้ไส้กรองชนิดที่ถูกต้องสำหรับเครื่องยนต์ของคุณ
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงออกแบบมาเพื่อขจัดสิ่งปนเปื้อนออกจากน้ำมันเชื้อเพลิง เช่น สิ่งสกปรก สนิม และชิ้นส่วนโลหะ สารปนเปื้อนเหล่านี้อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้หากปล่อยให้เข้าไปได้ ตัวกรองเชื้อเพลิงมักจะอยู่ระหว่างถังเชื้อเพลิงกับคาร์บูเรเตอร์หรือหัวฉีดเชื้อเพลิง ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำจากกระดาษ ผ้าจับจีบ หรือวัสดุสังเคราะห์
เมื่อเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง สิ่งสำคัญคือต้องใช้ไส้กรองประเภทที่ถูกต้องสำหรับเครื่องยนต์ของคุณ เครื่องยนต์บางประเภทต้องใช้ไส้กรองเชื้อเพลิงเฉพาะประเภท ดังนั้นควรตรวจสอบคู่มือสำหรับเจ้าของรถก่อนซื้อไส้กรองใหม่ ควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงหากอุดตันหรือเสียหาย
ทั้งไส้กรองน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงมีความสำคัญต่อการทำให้เครื่องยนต์ของคุณทำงานได้อย่างราบรื่น อย่าลืมตรวจสอบและเปลี่ยนไส้กรองตามกำหนดการบำรุงรักษารถของคุณ
อ่านที่เป็นประโยชน์: ใครเป็นผู้ผลิตตัวกรองน้ำมัน Mopar? พวกเขาดีไหม?
อันไหนสำคัญกว่ากัน – ไส้กรองน้ำมันเครื่อง VS ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
ไส้กรองน้ำมันเครื่องสำคัญกว่าไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ไส้กรองน้ำมันจะทำความสะอาดน้ำมันที่หล่อลื่นเครื่องยนต์ ในขณะที่ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะทำความสะอาดเฉพาะน้ำมันเชื้อเพลิงก่อนที่จะเข้าสู่เครื่องยนต์
หากไส้กรองน้ำมันเครื่องอุดตัน อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ เนื่องจากเครื่องยนต์จะไม่ได้รับการหล่อลื่นอย่างเหมาะสม หากไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน อาจทำให้ประสิทธิภาพการทำงานและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงลดลง แต่จะไม่ทำให้เครื่องยนต์เสียหาย
สิ่งสำคัญคือต้องเปลี่ยนทั้งไส้กรองน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่น
คุณสามารถไปโดยไม่มีหนึ่งในนั้นได้หรือไม่ ถ้าจำเป็น?
คุณสามารถไปได้โดยไม่ต้องใช้ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงหากจำเป็น แต่ก็ไม่แนะนำ ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงช่วยปกป้องเครื่องยนต์จากสารปนเปื้อนในน้ำมันเชื้อเพลิง และการทำงานโดยปราศจากตัวกรองอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้
คุณไม่ควรไปโดยไม่มีไส้กรองน้ำมันเครื่อง เนื่องจากเครื่องยนต์จะไม่ได้รับการหล่อลื่นอย่างเหมาะสมและอาจเสียหายได้
คุณควรทำความสะอาดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องหรือไม่?
ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่แนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมกับไส้กรองน้ำมันเครื่อง ตัวกรองทั้งสองมีหน้าที่ต่างกัน แต่ทั้งสองมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ไส้กรองน้ำมันเครื่องช่วยรักษาความสะอาดของเครื่องยนต์โดยการดักจับสิ่งสกปรกและสารปนเปื้อนอื่นๆ ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะทำความสะอาดน้ำมันเชื้อเพลิงก่อนที่จะเข้าสู่เครื่องยนต์ ขจัดสิ่งสกปรกที่อาจสร้างความเสียหายให้กับเครื่องยนต์
เมื่อเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง สิ่งสำคัญคือต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ได้รับเชื้อเพลิงที่สะอาด รถยนต์ใหม่จำนวนมากมีไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบใช้แล้วทิ้งที่สามารถเปลี่ยนได้ทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง อย่างไรก็ตาม รถยนต์รุ่นเก่าบางรุ่นมีไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบใช้ซ้ำได้ซึ่งจำเป็นต้องทำความสะอาดและติดตั้งใหม่ ในการทำความสะอาดตัวกรองแบบใช้ซ้ำได้ ให้นำออกจากรถแล้วแช่ในสารละลายขจัดคราบมันและน้ำ ล้างให้สะอาดและเช็ดให้แห้งก่อนติดตั้งใหม่ ด้วยการดูแลเพียงเล็กน้อย คุณสามารถรักษาไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงให้สะอาดและเครื่องยนต์ของคุณทำงานได้อย่างราบรื่น ดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีทำความสะอาดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง.
ถอดกรองน้ำมันเครื่องออกเองได้ไหม?
หลายคนเชื่อว่าการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยตัวเองเป็นเรื่องง่ายที่สามารถทำได้เองที่บ้าน อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่กรณีเสมอไป แม้ว่าจะสามารถเปลี่ยนน้ำมันเครื่องของคุณเองได้ แต่สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจกระบวนการและมีเครื่องมือที่จำเป็นก่อนที่จะเริ่มต้น หนึ่งในขั้นตอนที่สำคัญที่สุดในการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องคือการถอดไส้กรองเก่าออก ขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะที่คุณมี นี่อาจเป็นงานที่ยากและยุ่งเหยิง นอกจากนี้ ถ้าตัวกรองน้ำมันติดอยู่หากนำออกไม่ถูกวิธี อาจส่งผลให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันหรือปัญหาอื่นๆ ได้
บรรทัดล่างสุด
อะไรคือความแตกต่างที่สำคัญระหว่างไส้กรองน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง? ข้อแตกต่างหลักคือไส้กรองน้ำมันเครื่องจะขจัดสิ่งปนเปื้อนที่เป็นของแข็งออกจากน้ำมันเครื่อง ในขณะที่ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะขจัดสิ่งปนเปื้อนออกจากน้ำมันเบนซินหรือดีเซล
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงยังมีอัตราการไหลที่สูงกว่าไส้กรองน้ำมันเครื่อง ทำให้เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่กว่า โดยทั่วไปแล้วตัวกรองน้ำมันจะมีขนาดเล็กกว่าและมีอัตราการไหลที่ต่ำกว่า
สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าไส้กรองทั้งสองประเภทมีบทบาทสำคัญในการทำให้เครื่องยนต์ของคุณทำงานได้อย่างราบรื่น ดังนั้น สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าคุณใช้ประเภทที่ถูกต้องสำหรับรถของคุณ
